# DE VISITAS

Panamericana Sur

Un viaje desde Bogotá (Colombia), hasta Buenos Aires (Argentina) a bordo de tres Kawasaki KLR 650.
Los pilotos, mi padre y mi tio.
En este viaje la ruta es cosa de cada día.
Y como es imposible preveerlo todo, ninguno aseguro estar listo para arrancar.

Con cariño. -->



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ENTREVISTA TERRA TV

ENTREVISTA TERRA TV
Conclusiones de viaje

lunes, 31 de agosto de 2009

Día 14 CAUSA LIMEÑA

Perú se divide en tres partes, la costa, la sierra y la selva.

La cosa fue la que recorrimos en su gran mayoría, la sierra es nuestro próximo paso y la selva, que es la que comparte con Colombia, siempre es una alternativa.

El día fue una fotografía permanente, hoy por ejemplo extrañe más lentes y más tiempo para detenerme en cada lugar. La carretera que conduce de Trujillo a Lima es increíble, sobre todo en esta época y en verano, pues en invierno puede llegar a ser agonizante, ya que las temperaturas decienten vertiginosamente en esta fecha. Durante cada kilómetro al lado derecho se extienden infinidad de kilómetros de playas adornadas por un pacifico bastante azul, al que lo sobrevuela permanentemente una delgada niebla, que degrada en matices el azul del mar.
Cada hora te encuentras con algún pueblito costero que, en la ausencia de un cultivo de caña, se acomoda en medio del desierto, justo en la parte donde se funde con el mar.
Es la carretera más sexy que he conocido.

Lima compite, con buenas posibilidades, con Bogotá, por el premio al peor trafico de sur América.
La entrada a la cuidad el día de hoy, luego de recorrer 550 Kilómetros, fue un caos delirante. En principio, el área metropolitana que rodea la ciudad por el costado norte tiene una longitud de 20 Km, por lo que los carteles anuncian Lima, cuando aparentemente ya estas en el corazón de su desorden.
En segundo lugar, las atestadas vías, controladas por clones (Agentes de transito, mujeres, todas exactas) se congestionan el nivel de la carrera séptima a las 7 de la noche sin contra flujo. Razón por la que nos vimos obligados a tomar una vía prohibida para motos, cosa que casi nos cuesta una infracción.







Esta es la foto de cuatro argentinos que nos encontramos a una hora de Lima, salieron de argentina y fueron por venezuela a colombia y empezaron a bajar. Su viaje esta próximo a terminar. La satisfacción invadió a los dos grupos. Una foto de recuerdo.







Soundtrack: Dave Mathews

domingo, 30 de agosto de 2009

Día 13 ROSTROS ANDINOS



Este señor compuso la tarde



Hoy llegamos a Trujillo, una ciudad que te hace sentir la historia.

Ubicado en el departamento La Libertad a 34 metros a nivel del mar, es la cuidad que divide al Perú de sur a norte.

En el medio de la ciudad se impone una hermosa plaza que conmemora la liberación de San Martín en 1821, que hoy domingo, esta lleno de rostros andinos, ya me siento en Sur América.








Me pregunto como habría sido el siglo pasado en estos países, si se tiene en cuenta que aun hoy se siente la diferencia y la pobreza.

Y eso que no me gustan los monumentos, pero este es a la libertad





Todavía no hemos podido comprobar la corrupción de la policía peruana, solo nos saludan con amabilidad, ¿será terrorismo?







El viaje de hoy, un tramo de 350 Millas, completó las Primeras 2000 del viaje. A través de una carretera en medio del desierto, las motos disfrutaron la comodidad del asfalto fresco, pues, a pesar de la cantidad de arena que roda la ruta, la temperatura se confunde con el frió, cosa que disminuye el desgaste de las llantas y que promete la durabilidad de las llantas hasta el final del recorrido.

Sé que voy a extrañar la comida de mar de vuelta en Colombia.



Soundtrack: Morcheeba

sábado, 29 de agosto de 2009

Día 12 Mancora a Piura 184 KILÓMETROS



















Perú te deja con sed a cada metro. Todo el norte está ocupado por montañas y costa.



El impecable estado de sus carreteras ha hecho de los últimos 184 kilómetros un recorrido suave y divertido. Mi piel se empieza a fundir con la moto, la simbiosis cooperativa que hemos creado con los burros de acero es más fuerte cada día, y ya no es tedioso pensar en las 8 horas que te esperan al mando de su volante.


La sensación sobre Perú es todavía apresurada, pues ha sido corta la estadía, pero te invade un ambiente de inseguridad que inspiran los mismos peruanos, sumado a esto la gran cantidad de policía abiertamente corrupta que patrulla las ciudades  y los mitos que giran alrededor de la falsificación de billetes hace que la prevención sea doble.








Por lo demás es un país lindo para mis ojos, Mancora es un pequeño pueblo donde todos son extranjero o surfers.











La cantidad de ceviche que se puede uno comer es alucinante y te permite llenarte de langostinos y convina hasta quedar muy lleno. Que falta le hace esto a Colombia.










Buscando alternativas para llegar a Iquitos.























Soundtrack: Incubus


Día 11 GODS WERE ACTUALIY WITH US



Con la frontera cruzamos un país y allí dejamos buena parte de los miedos, o al menos eso parece.

Un nuevo aire de arena y sal impregnó las llantas y el espíritu.

Perú tiene una dirección, el sur.
Empiezo a disfrutar cada kilómetro.



Sebas pasamos tumbes... Y tu vas en mi moto.













Esperamos tener una gran noche arrullados por el mar.








Soundtrack: Cat power

jueves, 27 de agosto de 2009

Día 10 ECUADOR PALIDECE.

“El amor es una tontería hecha por dos”, francamente no sé porque, pero esta es la frase reina de Ecuador. A mi juicio eso es lo que dice un ecuatoriano, así se expresa y así piensa. Es un tono que mezcla lo kitsch con lo original. No pude llevarme la foto porque no llevaba la cámara encima, pero abría sido un detalle elegantísimo. Pido disculpas.

Ecuador palidece, se acaba, empieza Peru.

A pesar de haber podido arreglar parte del corto en el sistema eléctrico, la moto azul sigue sin la luz de los frenos. Adicional a esto nos percatamos que se ha caído un tornillo del sub chasis de la misma moto. La dirección empezó a bloquearse. Hoy es un día de mecánica. Mis manos están negras.

Es necesario que la ruta se adueñe de nosotros y abandonar el extrañamiento de alejarse cada vez más de lo que quieres.


La vida afuera parece generar cierto agobio.

¿Cuándo nos dispondremos a la movilidad?

Día 9 En Guayaquil el rió no amaina

Extrañaba dormir hasta las 9.
Hoy todo fue tranquilo, en la mañana mi papa y mi tío se fueron a conseguir los repuestos de la moto, yo arreglé el blog.

Luego visitamos malecón de Guayaquil. Un lugar muy bien mantenido, de donde se alza una montaña que sube a un faro, museo.
Le tengo alergia a los museos, por lo que disfruté mucho más la subida al faro, por una cantidad de casa hermosas que habían sido restauradas, luego de ser pequeñas comunas (ollas a presión) para convertirse en estilizados bares.

Un buen bar del que nunca supe el nombre.
Mejor así.

















Extrañado de mi mismo.

Día 8 Manta a Guayaquil LOS BAOBABS CRECEN EN ECUADOR



Los Baobabs crecen en Ecuador, por eso hoy tuve una linda sensación al ver árboles tan parecidos a los que invadían el planeta de “EL PRINCIPITO”.

Ahora quien será el principito y quien Antoine de Saint-Exupéry ?

Habrá zorros y serpientes?

Llegamos a casa, a la casa de mi tía en Guayaquil. A pesar de no llevar muchos días de viaje es reconfortante llegar a donde la familia.

El viaje desde Manta fue muy agradable, pues la mañana fue tranquila en la piscina del hotel. La carretera, aunque no estaba en las mejores condiciones, fue amable con las motos.


Esta es una baliarina de nado sincronizado Ecuatoriana.


 
 
 
Y esta es la picina en la que nada
Soundtrack: Beirut

miércoles, 26 de agosto de 2009

Día 7 ANGEL CORTA BALSO



Después de todo lo sucedido en Quito, que por cierto es una ciudad muy organizada, decidimos buscar el mar. Ir a Manta con la idea de que era la playa más cercana entre Guayaqui y Quito.

Llenos de informaciones erróneas salimos por una carretera que estaba supuestamente en perfecto estado, saliendonos de la carretera panamericana, tomamos la que conduce a Manta.

Descubrimos que esta es una carretera olvidada, pero, a pesar del estado de la carretera, este día estuvo lleno de sorpresas.

Saliendo de Qutio, vestido y alborotados, la moto azul, parqueada, se cayó he hizo un efecto dominó con las otras dos motos, rompiendo el espejo de la moto de mi padre (verde). Esto demoró la salida hasta el medio día. Este suceso nos obligo a hacer una parada en la Kawasaki de Quito donde conocimos a Diego Andino y a Carlos quienes nos atendieron y vendieron el repuesto.

Luego de resolver este problemilla salimos rumbo a Manta.

El recorrido por la carretera fue lento pues el estado de la ruta era pésimo, sin embargo había mucho ánimo y anduvimos al ritmo al que no lo permitía la suspensión.

Entrada la noche, la carretera se fue poniendo sola y el paso de los carros se volvió más dilatado. Justo a las 8 de la noche la moto azul presentó una falla momentánea, dejando a Gerardo sin luces por un instante, luego de esto la moto murió súbitamente, el sistema eléctrico estaba muerto.

La primera medida fue constatar la vida de la batería, la cual estaba en perfectas condiciones. Revisado esto el problema pintaba largo y la carretera esta muy sola y no había nada de luz.

En este momento apareció Ángel, un campesino ecuatoriano que nos ofreció un techo en su caza para arreglar la moto.

Ángel corta madera Balso para vivir, en la casa de Ángel empezó el viaje. Ángel tiene cuatro hijas y un nieto. Su hija más chica se llama Lady. Ángel es un ángel. Y eso que yo no creo en eso.

Ángel permitió que nuestro viaje no fuera una tragedia, pues gracias a su ayuda logramos, luego de tres horas aislar el corto que tenía el sistema eléctrico y seguir el viaje. Ángel evito que tuviéramos que mandar las motos a Quito.

Otro dato curioso: gracias a la caída de la mañana conocimos al mecánico de Quito y nos quedamos con su teléfono. Por tener el teléfono del mecánico pudimos encontrar un fusible de repuesto que tiene la moto. Por encontrar este fusible, fue posible arreglar el problema.
Llegamos a Manta a las 2 de la mañana llenos de emoción, pues de no haber encontrado el problema habría sido necesario dormir en la carpa en condiciones algo indeseables. Aunque agradecimos tener la carpa en el maletero como nunca.



Soundtrack: Ryan Adams

Día 6 EL COTOPAXI DESDE ABAJO

Violaron desde lo más profundo mi idea de andar en moto, incluso pensé en venderla después de lo que sucedió en el Cotopaxi.

Yo siempre he pensado que la moto es la expresión más grande de la autonomía, es un vehículo para uno y responde a las necesidades de UN individuo y además te lleva a todas partes y en teoría puede llegar a cualquier lado, y lo hemos comprobado, No road, no problem. Pero al subir al Cotopaxi, por una trocha de una hora que aflojó varios tornillos, llegamos a una portería por la que pasaban todo tipo de vehículos, pero constatamos gracias un “amable” servidor publico ecuatoriano, que era prohibido el ingreso de motos, gracias a unos argumentos que pronunció en lengua muerta, luego de lo cual se volteó y se fue, dejándonos muy lejos del Cotopaxi. Razón por la cual la foto parece con una postal gigante atrás. Pero de ahora en adelante voy a decir que fui al Cotopaxi, porque allí puede que no vuelva.



Luego de este impase, fuimos a la casa de Michele Thorin, en una casa hermosa ubicada en pleno cañón. El compuso la tarde con una gran trucha que había sido pescada ese mañana en un lago cercano.

Día 5 y 6 Quito, ELEGANTEMENTE HOSTIL

Entre la plaza del centro histórico de Quito y el hotel Sheraton hay dos ciudades distintas. En el medio un poco de hostilidad.

Así fue la estadía en Quito, contradictoria pero agradable.

A la llegada fuimos muy bien recibidos por los empleados del hotel, ya que veníamos invitados por el gerente, Michel Thorin, Hermano del gran amigo de mi padre, Morice Thorin a los cuales le estamos muy agradecidos, y extrañamos, pues era el cuarto piloto de este viaje.

Un paseo por la plaza de Quito en sábado deja ver otra ciudad, una llena de color y vida y sobre todo de ecuatorianos, de verdaderos indígenas ecuatorianos.

Después de este pequeño recorrido fuimos a conocer la gran MITAD DEL MUNDO.

La famosa línea Ecuatorial, la división equinoccial, la latitud 00´00”00, o mejor, el GRAN TRUCO: Nos arrancaron tres dólares por el espectáculo más paupérrimo de los últimos años, una cantidad de experimentos ramplones sobre la anulación de las fuerzas en la línea en la que el magnetismo de los polos desaparece. Además de esto nos metieron en una “Maloca” típica de los indígenas ecuatorianos LA CUAL FUE HECHA basados en un libro para niños o algo así, porque carecía de toda relación con la realidad.

Además de esto me obligaron a parar un huevo en la cabeza de una puntilla y me dieron un diploma, un ¡diploma! por esto.

No es rentable dejarse robar así.

Luego de esto fuimos al lugar al que si había que ir, un monumento ubicado a 5 minutos del museo de TRUCO BARATO que tiene el famoso monumento del centro del mundo. Lugar que nos tomó 10 minutos contemplar en su totalidad, y que lleno por completo la expectativas de conocer la mitad del mundo, una línea que además se extiende por todo el mundo y que puedes visitar, gratuitamente, a lo largo de la latitud 00´00”00.




martes, 25 de agosto de 2009

Día 4 Pasto a Quito UN NIÑO MIRA



Después de tanta ansiedad logramos salir en la mañana de la ciudad de Pasto. Pero hoasta rreglar el rack trasero de la moto de mi tio, lo que nos mantuvo en el paramos colombiano hasta el medio día.


El paso a el Ecuador evidencia un paisaje más árido y seco que el colombiano, sobretodo en la parte norte del país. Las motos disfrutan de una carretera de trocha amplia y buen asfaltado. Ecuador le da valor a su vía Panamericana, cosa que Colombia no ha sabido hacer.

Una linda parada en la ciudad de Otavalo nos deja un primer encuentro con algo más real del país.
La gran sorpresa: Los Ecuatorianos son adorados, y no nos quieren matar ni devolver.

La aduana de Rumichaca puede ser vulnerado en media hora. Los noticieros son puro terrorismo.

COMPOSTURA DEL RACK






Conclusión: Ecuador es al ladito.


Soundtrack: MGMT

Me sellaron el pasaporte y no le tomé foto.