Día 25 Arica Iquique UN PARALELO AL SUR

La cosa ha cambiado dramáticamente, me lo dice mi reloj. No he querido aumentar la hora que dicta el cambio de paralelo, esto seria aceptar que me he desplazado lo suficiente para estar muy lejos de mi casa.

La otra sur América comparte la misma cordillera de los andes, también en pacifico, y básicamente flotamos sobre la misma isla, pero este sur es pálido y blanco, aquí ya no hay indios.

Basta una línea para que el color de las caras cambie, así es el paso de la frontera entre Perú y Chile, en un momento te despide un policía, que, sin ofender, podría describirse como “Cholo” y a la siguiente te recibe un policía blanco.

El cambio no es solo de color, Chile disfruta de un orden (En todos los sentidos) que aburre tremendamente, ya que no falto nada para que nos enviaran la cárcel.

A mi no me amenazaban desde quinto de primaria, en el colegio por tomar el balón de fútbol de un niño más grande, este se acerco y me dijo- si no me lo da, le pego (se suponía que debía tenerlo yo, era un juego)- Justo en la frontera de Chile con Perú se repitió el escenario, solo que ahora me amenazaron con enviarme a un juzgado por traer una manzana en la mano. Por más absurdo que parezca así sucedió. Chile vive, técnicamente, de su cultivo de frutas y no se pueden dar el lujo de tener “moscas de la fruta” en sus reconocidas “uvitas chilenas”, sin embargo no es motivo para que la aduana Chilena sea una suerte de “Guerra de la fruta” en la que se amenaza con tribunales a la primera. Por un momento pensé que se habían equivocado y le veían cara de granada, por poco me arrojo al suelo y tiro la manzana.

La historia termino ahí, les di mi manzana, que no me gusta, y seguí mi camino. Con los kilómetros me percate que los Chilenos son gente amable, un poco paranoica, pero amable. Al decir que soy colombiano me reconocen por el mundialmente famoso “Parcero” ya me dejan cargar frutas, por ser compradas acá.

La noche la pasamos en un buen pueblo, con toda la cara de ciudad llamado Arica, justo en la frontera. Un día entretenido a bordo de mi casco.

Soundtrack: Tihuana

Día 24 VIVIR PARA RODAR Y RODAR PARA VIVIR

El ultimo día en Perú deja un canasto de incertidumbres sobre nosotros mismos, sobre nuestro continente.

Arequipa y el organismo viviente que conforma su arquitectura, su gente, su comida nos han permitido amablemente habitar en sus entrañas.

“El viaje también expresa la situación en la que se encuentran los personajes, la forma de respuesta más efectiva a sus creencias existenciales y la manera de figurativizar su extrañamiento frente a lo que les rodea […] el viaje de Wenders supone una trascripción espacial del proceso de búsqueda de la propia identidad, sea más adecuado hablar de una identidad migratoria. El héroe de Wenders debe encontrar la certidumbre en la incertidumbre, en la frontera, en el umbral. Ello implica prestar atención no a la meta sino al trayecto en sí”.

(Marzabal, Iñigo. (1998), Wim Wenders, Madrid, Cátedra., p. 32)

INFO: WimWenderes es un director de cine que hace peliculas donde su protagonistas viajan.

23 Arequipa NUNCA TURISTA, SIEMPRE VIAJERO

Arequipa es una republica independiente. Al menos esto es lo que mantienen los orgullosos arequipeños diciendo - “Que no se te vaya a pegar lo peruano” y se nota en su arquitectura colonial, pues la ciudad, además de haber sido construida con magma, está incrustada justo en el medio de tres volcanes, uno de los cuales esta activo y es una sentencia caprichosa de muerte.

El encuentro con Arequipa fue dulce desde la llegada al parqueadero, donde un periodista nos interceptó para preguntarnos de donde veníamos en esas motos, nos tomamos el tiempo para explicarle. A Roberto Segura, director del semanario QUINTO PODER pareció interesarle nuestro viaje, por lo que nos pidió espacio ara una entrevista, a la que accedimos con gusto.

Esto es importante para alguien más que para nosotros, me dije, cuando el periodista nos preguntó –¿y llevan un mensaje de paz? Y mi papá respondió –El viaje mismo es un mensaje de paz, no somos panfletarios, ni pretendemos llevar mensajes, solo que atravesar el continente venciendo las fronteras de cada país es en si mismo un mensaje de paz-.

Una entrevista para Perú TV sobre la travesía dejo ver lo que cada piloto piensa del viaje. El interlocutor se ha llevado una sorpresa con nuestra respuesta, no tenemos objetivo, no buscamos nada, solo queremos recorrer el continente. La gente espera grandes motivaciones, la de nosotros es quizás no permitirnos la frustración.

Luego de la entrevista, Roberto nos recomendó el mejor restaurante de comida arequipeña, un restaurante al que van sagradamente los ciudadanos en busca de la mejor comida de la región. Comida sin disfraz, sin cartas elegantes ni meseros súper amables. Un restaurante en que se cocina con leña y donde lo que importa es la comida, pues es lo que has ido a pagar.

La capitana, el restaurante, nos brindó lo mejor de la sazón peruana, pocos mariscos y una cantidad infinita de sabores.

La expresión perfecta de la espontaneidad, una respuesta positiva a nuestro planteamiento de viajar sin itinerario ha sido la visita a esta ciudad.

La despedida perfecta de Perú.

Esta es la placa del golpe del piloto azul, tomada en un paupérrimo centro de radiografías, que se ferian como si estuvieran vendiendo películas piratas.

Se le envió la placa a nuestro medico y amigo en Colombia, quien aseguro que no había nada de que preocuparse, sin embargo Hay un día de descanso para el piloto azul en la ciudad.

Soundtrack: Susana Bacca

----> Fotografo: Martin Chambri

Día 22 Puno Arequipa, TODO UN DULCE DE LECHE

Ser turista parece un trabajo rentable en todos los países. Así que hoy decidimos ponernos a trabajar y nos dimos un borondo por el lago Titicaca, pagamos la tarifa completa, oímos con atención al guía y compramos artesanías a precios inflados, nos tomamos fotos con los presuntos indígenas y aplaudimos al final del tour.

Soy un turista certificado.

Logramos huir de la emboscada que nos había hecho Puno y su lago, emprendiendo la retirada por el lado sur rumbo a Arequipa. El último día de sierra fue adornado por lagos, y paisajes increíbles, que de nuevo, no tiene sentido retratar.

El evento más importante del día fue la primera caída de la travesía, sin consecuencias afortunadamente. Protagonizada por el piloto azul, dueño de todos los percances, a 35 kilómetros de la cuidad de Arequipa, Gerardo derrapó en exceso en una curva dibujada con arena, perdiendo tracción el la llanta trasera y precipitándose al suelo sin más ni más.

El incidente no cobró ninguna consecuencia, pues el equipo protegió de cualquier raspón, y la moto también se en trinchero en los protectores metálicos, permitiendo que la aventura se reiniciara luego de un cigarrillo para recuperar el habla.

Tan dulce como suena, así es. Arequipa es una melcocha (En castellano), podría empalagarme de su color, de su temperatura, de su onda.

Día 21 Cuzco Puno UN LAGO EN LAS NUBES

El arribo a Puno, lago Titicaca.

Un día soleado, adornado por la sierra, por la tranquila sierra.

La ruta estuvo amenazada todo el tiempo por la selva, que a unos cuantos kilómetros al oriente, ocupa a lo largo el territorio peruano.

Cruzamos justo al lado del desvió de Puerto Maldonado, pueblo que dentro de algunos años será el final de la ruta interoceánica, que comunicará a Brasil y Perú desde el atlántico hasta el pacifico, por la mitad de este desangrado continente, atravesando costa, sierra y selva.

Hay demonios en este lago que queda en las nubes, 3800 metros sobre el nivel del mar.

Rude, este señor es paisaje.

Día 20 CUZCO ROLLING

Por primera vez en todo el viaje tuvimos la oportunidad de montarnos en la moto sin un destino definido. Salimos a dar una vuelta por el valle sagrado de cuzco, ubicado en la periferia de la cuidad. A lo largo del valle hay una cantidad increíble de ruinas Incas, pero hoy no entramos a ninguna, nos dimos el gusto de verlas desde afuera, sin compromisos económicos que te obligan a disfrutar, pues si no caminas con cara de asombro perdiste los 30 dólares.

Rodar por rodar, porque después de dos días de estar fuera de las motos, extrañas moverte. Empiezo a no soportar la sedentariedad.

Llegamos hasta un pueblo llamado Pisac en el que quedamos saturados de artesanías, pero valió la pena.

Al final del día una lavada a las chiquillas para que no rueden sucias y listos para Puno.

Día 19 Cuzco - YO NO SOY EL CHE.

Eso lo he sabido siempre, sin embargo, me pregunto que inquietudes tiene una persona que, motivadas por un viaje a través de Suramérica, termina en una revolución como la del che?

Me hacen faltas preguntas sobre mi continente.

Hoy visitamos un lugar en el que justamente, estuvo Ernesto Guevara en su primer viaje desde argentina hasta el amazonas, Machu Pichu.

A tres horas en tren, media en bus y 160 dólares se encuentra la ciudad perdida. Toma el nombre de una montaña, que no es la de la foto, y básicamente no se sabe nada de este lugar.

Parte del encanto de Machu Pichu es este, que nada de lo que se dice esta comprobado, así que da igual pagar o no un guía, pues, debido a la poca información que existe sobre el lugar, te dispones a escuchar las hipótesis que cuidadosamente ha diseñado el sindicato de guías turísticos de Cuzco, información nada confiable.

Afortunadamente llegamos a esta conclusión antes de aventurarnos a pagar uno, por lo que nos fue posible disfrutar Machu Pichu en silencio.

Es triste llegar esta conclusión: desviamos el camino, hace muchos años, pues, a pesar de que no es culpa nuestra la desaparición del imperio Inca es impresionante la facilidad con la que omitimos lo indios que somos, antes que elegantes ciudadanos cedulados.

Hay una cosa que me ha sorprendido de Perú, que, a pesar de que tampoco se le da el valor que se merece a la cultura, el Quechua aun es enseñado obligatoriamente en las escuelas y es la única herencia tangible del imperio Inca.

 
 
 

Día 18 ENTRE EL MAIZ

A pesar de lo linda que Cuzco puede llegar a ser, es agobiante la cantidad de ofertas que te hacen a por metro cuadrado, pues están preparados para recibir miles de turistas, tan preparados que acá todos son “guías turísticos certificados” con carné en mano.

Esto me hace pensar que este nivel de turismo no es para mi.

Aun así esta ciudad tiene mucho que ofrecer, es linda y hay un ambiente de buena onda, CÓSMICO como diría el piloto azul, en que la gente camina con una sonrisa en la boca.

La realidad es que cuzco está escondido en su plaza de mercado. Un lugar increíble, lleno de cuzqueños, no turistas. Allí hay algo más vivo, pues afuera no dejas de tener esa leve sensación de que te están mintiendo, pero dentro del mercado San Pedro el color inunda las mesas, el olor a especias te invade y las texturas de las telas se vuelven irresistibles al tacto, todo se junta para despertarte, para hacerte sentir que Perú creció sobre el maíz.

Día 17 PERU ES SU SIERRA

Perú ya había hecho grandes cosas por mi, pero hacerme sentir que hice lo correcto es merito de la sierra. Un viaje por 650 kilómetros de montañas alucinantes, donde, podría decirlo sin temor a equivocarme, sucede este país, me dejo con la certeza de que la moto es el vehículo.

Lo más curioso de este segmento fue que poco o nada me provocó dispara una sola foto, pues estaba seguro que no había nada allí que no fuese necesario ver con los ojos, disfrutar el color, el frío y el miedo, tomarse el tiempo de respirar la sierra es algo que una foto no ilustraría jamás.

Pensar que cada tramo de carretera es una fotografía, hace sentir tímido el dedo de este intento de fotógrafo.


A los 4500 metros el más joven de los pilotos, es decir, yo debió abandonar por un segundo el mando de su moto para echarse al suelo, justo al lado de un lago gracias a un contundente mal de altura, soroche o hipoxia. Situación a pesar de no causar demoras en el itinerario inexistente, si me dejo maltrecho un buen rato.

Por lo demás haber llegado a Cuzco es cumplir la primera meta del viaje y a su vez la primera mitad, los 5000 primeros kilómetros.

“ICARO” el sueño de un navegante

Día 16 YO SOY SOLO

Yo soy solo, pero en mi habitan multitudes

Maria Del Mar.



La soledad de la moto todavía no ha hecho estragos, al menos en la mayoría del grupo. De haberlos hecho, la uniformidad del daño en los tres pilotos es tal que no se siente.



Llegamos a Nazca, después de 450 kilómetros desde Lima, a lo largo de la costa peruana.

En el trayecto hicimos rayita en una cifra importante para anotar en el viaje, el primer pinchazo. Apenas a cien kilómetros de la capital, la nave azul reporto perdida de aire en tren trasero, obligando a la caravana a detenerse. Una gran sorpresa, el famoso, Finilec, invento de mi padre y sus ancestros no sirve para nada, por esta razón nos vimos obligados a detenernos en una “llantería”.

Allí nos atendió, como se ha vuelto costumbre en este viaje, un gran ser humano, que, a pesar de vivir de la agraciado ejercicio de llantero, tenia grandes dotes de ingeniero, pues su organización y metodología para cambiar una llanta, hicieron de la tarea un juego de niños. Su hijo y ayudante resolvió con destreza los impares de la delicada labor, en la se convirtió un arte..

En la noche anterior, aun en Lima nos dedicamos a hacer un engorroso cambio de aceite, pues el tacómetro marca ya los 4 mil y punta de kilómetros. Mis manos siguen negras.

Sobre Nazaca no hay mucho que decir, si estas ilusionado por la fama que hace gala el pequeño pueblo. Es decir, si quieres vivir Nazca te cuesta 50 dólares por persona, de lo contrario es virtualmente imposible divisar las figuras al nivel del suelo. Motivo por el cual, si no pagas, mi amigo no hay avión, y sin avión lograras ver relieves en el suelo. Como este viaje se distingue por la austeridad, pagamos un sol para montarnos a un inseguro andamio que, en cambio nos dejo ver dos rayitas más, pero aun no es nada para las espectativas de Nazca.

El gran premio del día fue un gran hotel SPA que nos recomendaron en Lima, del que nos han hecho un gran descuento. Acá si saben que nos gusta.

Día 15 Lima, FUCK ME BITCH

Me dice Lima desafiante. Así es esta ciudad, Bogota sin recado, el caos que perdió el pudor, y pone semáforos por cumplir con la ley de derechos humanos. Esto es como casa, se parece a Bogotá.

Una cuidad frente al mar, una cuidad que, como todo sur América fue primero un pueblo, que tenia una plaza.

Una linda plaza de armas.

Un día entretenido, pasando calles, meciéndonos entre carros muy viejos, que solo hablan mal de la economía del país. Un día de buena comida, como todos en Perú. Un día en que suceden cosas simples como el desprevenido encuentro con unos provenientes de Cuzco, solo para que se le pagara un sueldo a su maestro. Su maestro les habla en Quechua, el google de Perú tiene traducción a quechua. Concusión: el Internet también es para los indígenas peruanos. Siguiendo con la historia, los niños venían de Quimaru Pitari, un pueblo ubicado en Puerto N, en el departamento del Cuzco,que abrieron una escuela hace pocos días allí, pero el gobierno insiste en no pagar, razón por la que el maestro decidió venir, junto con sus cuatro niños a exigir el pago de su sueldo, justo hasta el palacio presidencial. Y exige verse con mandatario, pero Alan García no saldrá.

Google en Quechua, eso es un soundtrack.

Esto hace sientir en casa a cualquier colombiano