El fútbol es una enfermedad de la que padece el universo entero. Unos pocos, entre ellos mi familia, nacimos vacunados. Esta patología no tiene cura y es contagiosa. Los que estamos vacunados, nadie sabe porqué, vivimos ajenos al fenómeno, pero hoy fui un hincha violento, emocionado y convencido.
Un policía levanto su mano, un signo inequívoco de que me iba a multar. No me sentí culpable de nada, pero hay un gesto universal en los policías, cuando levantan la mano para una revisión de rutina, desganada y tibia, y cuando hay una infracción de por medio, la mano del policía se levanta con gesto dictatorial, ahora tu eres culpable de algo. En este caso yo había sobrepasado un camión en plena vía férrea, craso error para un colombiano que ignora el código de transito chileno.
¿Sabia usted señor que no se puede sobrepasar sobre la línea férrea? No señor, en Colombia no funcionan- Le respondí. - ¿Colombianos? – si señor- le contesté temeroso, pues en Perú nos quieren pero en Chile somos mortales – .
-Les vamos a ganar en las eliminatorias y en su casa- me respondió el policía.
Ya lo había discutido con tenderos, con los de las bombas de gasolina y practicante con todo el mundo. A mi no me gusta el fútbol, pero ante el inminente comparendo no tuve problema en modificar mi confesión. -Yo le voy a la selección Chilena, y nos van a ganar en nuestra casa- Dije entusiasta.
La verdad es que no está muy alejado de la realidad, a mi no me gusta el fútbol, pero soy conciente de la calidad tan paupérrima que ofrece el balón píe nacional.
El policía no necesitó más argumentos para dejarme ir, ni documentos, ni amenazas, nada una sonrisa compinchera y un “Sigan su camino que van bien”.
Soundtrack:
Beck - Sea Change
The virgins
Ibrahim Ferrer
ENTREVISTA TERRA TV
Conclusiones de viaje
martes, 15 de septiembre de 2009
Día 27 Iquique Antofagasta HORNO PARA CALENTAR LOS MARES
El pacifico no perdona y no hay un horno para calentar los mares. Rodamos por horas junto al mar, hasta llegar a Antofagasta.
Una cuidad de la que no puedo decir nada, pues solo conozco su central de transportes en la madrugada.
Conozco su central de transportes porque mi papá perdió su pasaporte y fue necesario mover a el 30% de la fuerza militar Chilena para traerlo de vuelta.
Lo que sucedió fue lo siguiente: Nos detuvieron en una aduana en Tocopilla, mostramos toda la “Papelería” que cargamos en la moto, con sus sellos, su firmas y estampillas. Mi papá se puso el pasaporte entre las piernas y hasta ahí supimos de el.
Al llegar al hotel en Antofagasta no había rastro del “porte de paso” y luego de una crisis general decidimos tomar un taxi hasta Tocopilla a 3 horas de la ciudad. Curiosamente el taxi no llego por nosotros y como todo el hotel estaba movilizado en torno al papelito de mi papá, un señor, inquieto por lo que sucedía, se acercó y en 30 minutos había toda una coordinación en torno a la traída del pasaporte.
El señor se llama Carlos y trabaja con minas de cobre, es muy “pudiente”. Vive por épocas en este hotel, y disfruta ayudando a la gente. A Carlos no le interesó hablar de nuestras motos, ni de donde veníamos, no quiso saber a cuanto corremos, ni hablamos del problema con Uribe. Por un momento fuimos gente que necesitaba una mano, no aventureros, ni colombianos. Carlos nos expropio de todo y fuimos gente que se ayuda.
Carlos le dijo al carabinero de Tocopilla que debía hacer las cosas por la dignidad del gobierno chileno, argumentando, –Señor carabinero, si a un chileno, en un viaje a Colombia le sucede algo similar, con seguridad nos ayudarían- En ese momento pensé a lo que habría sucedido realmente el Colombia y me quedan muchas dudas el resultado. En este caso el pasaporte apreció intacto, con los doscientos dólares que habitaban silenciosos entre sus visas. Claramente el pasaporte no lo trajeron hasta la camita, fue necesario ir al terminal de transportes, donde un chofer de bus, quizás bajo amenazas de los carabineros, trajo el papel hasta las manos de mi padre.
La espera no fue amarga, cuatro horas a bordo de las historias de Carlos (Gran rescatista de pasaportes) los tuvieron despiertos hasta las 2 de la mañana, hora en que debíamos ir a la terminal. Razón por la que conozco el terminal de Antofagasta en la madrugada, que por cierto luce muy bien a esta hora.
sábado, 12 de septiembre de 2009
Día 26 Arica Iquique LA OTRA SURAMERICA
La otra Sur América es políticamente correcta. Aburre un poco, estamos acostumbrados al caos, en Colombia las cosas no tienden a solucionarse, la gente no tiende a trabajar con juicio y orden. Por el contrario, Chile no falla un trazo. Una economía envidiable, una gente que sigue las reglas, que exige los sellos en los papeles y que tiene una tendencia a solucionar las cosas. El ministro de transporte debería pasarse por las carreteras Chilenas. Que maravilla, dijo mi papá. Y el si sabe.
El pacifico, ahora en el final de invierno, enfría todo a su alrededor y hace que los pulmones se llenen de un aire congelado y salitroso.
El arreglo, como siempre, tomo más de los 40 minutos que presupuestábamos, atrasando la largada a las 3 de la tarde, o las cuatro, no sé, mi reloj sigue en la hora colombiana.
Llegamos a Iquique, parada no programada, pero gracias al atraso, fue necesario navegar de noche para llegar a puerto seguro.
Día 25 Arica Iquique UN PARALELO AL SUR
La cosa ha cambiado dramáticamente, me lo dice mi reloj. No he querido aumentar la hora que dicta el cambio de paralelo, esto seria aceptar que me he desplazado lo suficiente para estar muy lejos de mi casa.
La otra sur América comparte la misma cordillera de los andes, también en pacifico, y básicamente flotamos sobre la misma isla, pero este sur es pálido y blanco, aquí ya no hay indios.
Basta una línea para que el color de las caras cambie, así es el paso de la frontera entre Perú y Chile, en un momento te despide un policía, que, sin ofender, podría describirse como “Cholo” y a la siguiente te recibe un policía blanco.
El cambio no es solo de color, Chile disfruta de un orden (En todos los sentidos) que aburre tremendamente, ya que no falto nada para que nos enviaran la cárcel.
A mi no me amenazaban desde quinto de primaria, en el colegio por tomar el balón de fútbol de un niño más grande, este se acerco y me dijo- si no me lo da, le pego (se suponía que debía tenerlo yo, era un juego)- Justo en la frontera de Chile con Perú se repitió el escenario, solo que ahora me amenazaron con enviarme a un juzgado por traer una manzana en la mano. Por más absurdo que parezca así sucedió. Chile vive, técnicamente, de su cultivo de frutas y no se pueden dar el lujo de tener “moscas de la fruta” en sus reconocidas “uvitas chilenas”, sin embargo no es motivo para que la aduana Chilena sea una suerte de “Guerra de la fruta” en la que se amenaza con tribunales a la primera. Por un momento pensé que se habían equivocado y le veían cara de granada, por poco me arrojo al suelo y tiro la manzana.
La historia termino ahí, les di mi manzana, que no me gusta, y seguí mi camino. Con los kilómetros me percate que los Chilenos son gente amable, un poco paranoica, pero amable. Al decir que soy colombiano me reconocen por el mundialmente famoso “Parcero” ya me dejan cargar frutas, por ser compradas acá.
La noche la pasamos en un buen pueblo, con toda la cara de ciudad llamado Arica, justo en la frontera. Un día entretenido a bordo de mi casco.
Soundtrack: Tihuana
jueves, 10 de septiembre de 2009
Día 24 VIVIR PARA RODAR Y RODAR PARA VIVIR
El ultimo día en Perú deja un canasto de incertidumbres sobre nosotros mismos, sobre nuestro continente.
Arequipa y el organismo viviente que conforma su arquitectura, su gente, su comida nos han permitido amablemente habitar en sus entrañas.
“El viaje también expresa la situación en la que se encuentran los personajes, la forma de respuesta más efectiva a sus creencias existenciales y la manera de figurativizar su extrañamiento frente a lo que les rodea […] el viaje de Wenders supone una trascripción espacial del proceso de búsqueda de la propia identidad, sea más adecuado hablar de una identidad migratoria. El héroe de Wenders debe encontrar la certidumbre en la incertidumbre, en la frontera, en el umbral. Ello implica prestar atención no a la meta sino al trayecto en sí”.
(Marzabal, Iñigo. (1998), Wim Wenders, Madrid, Cátedra., p. 32)
INFO: WimWenderes es un director de cine que hace peliculas donde su protagonistas viajan.
miércoles, 9 de septiembre de 2009
23 Arequipa NUNCA TURISTA, SIEMPRE VIAJERO
Arequipa es una republica independiente. Al menos esto es lo que mantienen los orgullosos arequipeños diciendo - “Que no se te vaya a pegar lo peruano” y se nota en su arquitectura colonial, pues la ciudad, además de haber sido construida con magma, está incrustada justo en el medio de tres volcanes, uno de los cuales esta activo y es una sentencia caprichosa de muerte.
El encuentro con Arequipa fue dulce desde la llegada al parqueadero, donde un periodista nos interceptó para preguntarnos de donde veníamos en esas motos, nos tomamos el tiempo para explicarle. A Roberto Segura, director del semanario QUINTO PODER pareció interesarle nuestro viaje, por lo que nos pidió espacio ara una entrevista, a la que accedimos con gusto. Esto es importante para alguien más que para nosotros, me dije, cuando el periodista nos preguntó –¿y llevan un mensaje de paz? Y mi papá respondió –El viaje mismo es un mensaje de paz, no somos panfletarios, ni pretendemos llevar mensajes, solo que atravesar el continente venciendo las fronteras de cada país es en si mismo un mensaje de paz-.
Una entrevista para Perú TV sobre la travesía dejo ver lo que cada piloto piensa del viaje. El interlocutor se ha llevado una sorpresa con nuestra respuesta, no tenemos objetivo, no buscamos nada, solo queremos recorrer el continente. La gente espera grandes motivaciones, la de nosotros es quizás no permitirnos la frustración.
Luego de la entrevista, Roberto nos recomendó el mejor restaurante de comida arequipeña, un restaurante al que van sagradamente los ciudadanos en busca de la mejor comida de la región. Comida sin disfraz, sin cartas elegantes ni meseros súper amables. Un restaurante en que se cocina con leña y donde lo que importa es la comida, pues es lo que has ido a pagar.
La capitana, el restaurante, nos brindó lo mejor de la sazón peruana, pocos mariscos y una cantidad infinita de sabores.
La expresión perfecta de la espontaneidad, una respuesta positiva a nuestro planteamiento de viajar sin itinerario ha sido la visita a esta ciudad. La despedida perfecta de Perú.
Esta es la placa del golpe del piloto azul, tomada en un paupérrimo centro de radiografías, que se ferian como si estuvieran vendiendo películas piratas.Se le envió la placa a nuestro medico y amigo en Colombia, quien aseguro que no había nada de que preocuparse, sin embargo Hay un día de descanso para el piloto azul en la ciudad.
Soundtrack: Susana Bacca
----> Fotografo: Martin Chambri
martes, 8 de septiembre de 2009
Día 22 Puno Arequipa, TODO UN DULCE DE LECHE
Ser turista parece un trabajo rentable en todos los países. Así que hoy decidimos ponernos a trabajar y nos dimos un borondo por el lago Titicaca, pagamos la tarifa completa, oímos con atención al guía y compramos artesanías a precios inflados, nos tomamos fotos con los presuntos indígenas y aplaudimos al final del tour.
Logramos huir de la emboscada que nos había hecho Puno y su lago, emprendiendo la retirada por el lado sur rumbo a Arequipa. El último día de sierra fue adornado por lagos, y paisajes increíbles, que de nuevo, no tiene sentido retratar.
El evento más importante del día fue la primera caída de la travesía, sin consecuencias afortunadamente. Protagonizada por el piloto azul, dueño de todos los percances, a 35 kilómetros de la cuidad de Arequipa, Gerardo derrapó en exceso en una curva dibujada con arena, perdiendo tracción el la llanta trasera y precipitándose al suelo sin más ni más.
El incidente no cobró ninguna consecuencia, pues el equipo protegió de cualquier raspón, y la moto también se en trinchero en los protectores metálicos, permitiendo que la aventura se reiniciara luego de un cigarrillo para recuperar el habla.
Tan dulce como suena, así es. Arequipa es una melcocha (En castellano), podría empalagarme de su color, de su temperatura, de su onda.
lunes, 7 de septiembre de 2009
Día 21 Cuzco Puno UN LAGO EN LAS NUBES
El arribo a Puno, lago Titicaca.
Un día soleado, adornado por la sierra, por la tranquila sierra.
La ruta estuvo amenazada todo el tiempo por la selva, que a unos cuantos kilómetros al oriente, ocupa a lo largo el territorio peruano.
Hay demonios en este lago que queda en las nubes, 3800 metros sobre el nivel del mar.
domingo, 6 de septiembre de 2009
Día 20 CUZCO ROLLING
Por primera vez en todo el viaje tuvimos la oportunidad de montarnos en la moto sin un destino definido. Salimos a dar una vuelta por el valle sagrado de cuzco, ubicado en la periferia de la cuidad. A lo largo del valle hay una cantidad increíble de ruinas Incas, pero hoy no entramos a ninguna, nos dimos el gusto de verlas desde afuera, sin compromisos económicos que te obligan a disfrutar, pues si no caminas con cara de asombro perdiste los 30 dólares.
Rodar por rodar, porque después de dos días de estar fuera de las motos, extrañas moverte. Empiezo a no soportar la sedentariedad.
Llegamos hasta un pueblo llamado Pisac en el que quedamos saturados de artesanías, pero valió la pena.
Al final del día una lavada a las chiquillas para que no rueden sucias y listos para Puno.
Día 19 Cuzco - YO NO SOY EL CHE.
Eso lo he sabido siempre, sin embargo, me pregunto que inquietudes tiene una persona que, motivadas por un viaje a través de Suramérica, termina en una revolución como la del che?
Me hacen faltas preguntas sobre mi continente.
Hoy visitamos un lugar en el que justamente, estuvo Ernesto Guevara en su primer viaje desde argentina hasta el amazonas, Machu Pichu.
A tres horas en tren, media en bus y 160 dólares se encuentra la ciudad perdida. Toma el nombre de una montaña, que no es la de la foto, y básicamente no se sabe nada de este lugar.
Parte del encanto de Machu Pichu es este, que nada de lo que se dice esta comprobado, así que da igual pagar o no un guía, pues, debido a la poca información que existe sobre el lugar, te dispones a escuchar las hipótesis que cuidadosamente ha diseñado el sindicato de guías turísticos de Cuzco, información nada confiable.
Afortunadamente llegamos a esta conclusión antes de aventurarnos a pagar uno, por lo que nos fue posible disfrutar Machu Pichu en silencio.
Es triste llegar esta conclusión: desviamos el camino, hace muchos años, pues, a pesar de que no es culpa nuestra la desaparición del imperio Inca es impresionante la facilidad con la que omitimos lo indios que somos, antes que elegantes ciudadanos cedulados.
Hay una cosa que me ha sorprendido de Perú, que, a pesar de que tampoco se le da el valor que se merece a la cultura, el Quechua aun es enseñado obligatoriamente en las escuelas y es la única herencia tangible del imperio Inca.
viernes, 4 de septiembre de 2009
Día 18 ENTRE EL MAIZ
A pesar de lo linda que Cuzco puede llegar a ser, es agobiante la cantidad de ofertas que te hacen a por metro cuadrado, pues están preparados para recibir miles de turistas, tan preparados que acá todos son “guías turísticos certificados” con carné en mano.
Esto me hace pensar que este nivel de turismo no es para mi.
Aun así esta ciudad tiene mucho que ofrecer, es linda y hay un ambiente de buena onda, CÓSMICO como diría el piloto azul, en que la gente camina con una sonrisa en la boca.
La realidad es que cuzco está escondido en su plaza de mercado. Un lugar increíble, lleno de cuzqueños, no turistas. Allí hay algo más vivo, pues afuera no dejas de tener esa leve sensación de que te están mintiendo, pero dentro del mercado San Pedro el color inunda las mesas, el olor a especias te invade y las texturas de las telas se vuelven irresistibles al tacto, todo se junta para despertarte, para hacerte sentir que Perú creció sobre el maíz.
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